সাইড টিপার ট্রেলার

পুরো গাড়িটি একটি T700 উচ্চ-শক্তির ইস্পাত প্রধান রশ্মি দিয়ে সজ্জিত, যার মূল রশ্মির উচ্চতা 500 মিমি, উপরের এবং নীচের ফ্ল্যাঞ্জগুলি 12 মিমি পুরু এবং পাশের প্লেটগুলি 8 মিমি পুরু। এটি একটি 4.0 মিমি ফ্ল্যাট-ওয়েল্ডেড বেস প্লেটের সাথে যুক্ত, যা প্রভাব এবং বিকৃতির সম্পূর্ণ প্রতিরোধ প্রদান করে। 4-চাকার লেআউটটি 13-টন অ্যাক্সেল (অ্যাক্সেল টিউব 11 মিমি পুরু) এর সাথে একত্রিত হয়, প্রতিটি অ্যাক্সেলে সমানভাবে লোড বিতরণ করে, যার ফলে ফ্রেমের একক-পয়েন্ট লোড কমে যায় এবং টায়ার এবং সাসপেনশনের ক্ষয়-ক্ষতি কম হয়।
গাড়ির শুষ্ক ওজন আনুমানিক 9.7 টন, যা কমপ্লায়েন্স রেঞ্জের মধ্যে লোডিং স্পেসকে সর্বাধিক করে এবং এর ফলে প্রতি ট্রিপে আরও উল্লেখযোগ্য পরিবহন সুবিধা পাওয়া যায়। উপরন্তু, 1 এয়ার সাসপেনশন অ্যাক্সেল এবং 3 8মিমি পুরু মেকানিক্যাল সাসপেনশন অ্যাক্সেলের সংমিশ্রণ রাস্তার বাম্পগুলিকে আরও বাফার করে, যা জটিল পরিস্থিতিতেও যানবাহনকে স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে দেয়, যার ফলে দীর্ঘ-মেয়াদী ব্যবহারের সময় ব্যর্থতার হার কম হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম হয়।

130#6 + 1 সাইড-ডিসচার্জ সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত, সিলিন্ডারটিকে কেন্দ্রীভূত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উল্লম্ব হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্ক এবং উচ্চ-প্রবাহ হাইড্রোলিক উপাদানগুলির সাথে মিলিত, ডান দিকের একটি দ্রুত দিকের-বিপরীত স্রাব গতি রয়েছে, যা নীচের অংশে ম্যানুয়াল বেলচা পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে৷
একই সময়ে, এটি ডান দিকে একটি জলবাহী দরজা এবং একটি পুচ্ছ পুশার দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটি একটি চেইন-টাইপ বৈদ্যুতিক টারপলিন (4mm C-আকৃতির ইস্পাত বাঁকিয়ে তৈরি, 480mm উচ্চতার টারপলিন খুঁটির উচ্চতা এবং উচ্চ-গুণমানের টারপলিন দিয়েও সজ্জিত। লোড করার সময়, একটি বোতাম দিয়ে টারপলিন খোলা এবং বন্ধ করা যেতে পারে। আনলোড করার সময়, হাইড্রোলিক ডোর + সাইড-রিভার্সাল লিঙ্কেজ ব্যবহার করা হয়। গাড়ির টার্নওভার দক্ষতা সর্বাধিক করা হয়।

ব্রেকিং সিস্টেম একটি ব্রেক বুস্টার সহ অত্যাধুনিক ABS অ্যান্টি-লক সিস্টেমের সাথে মিলিত একটি ডুয়াল-সার্কিট ব্রেকিং সিস্টেম গ্রহণ করে। এটি দ্রুত ব্রেকিং রেসপন্স দেয়, কোন স্কিডিং হয় না এবং উচ্চ গতিতে বা পাহাড়ি রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়ও গাড়িটিকে স্থির রাখতে পারে।
সামনের গার্ডকে শক্তিশালী করা হয়েছে, স্তম্ভগুলিকে বর্গাকার টিউব দিয়ে উত্থাপিত এবং শক্তিশালী করা হয়েছে এবং দরজাগুলি কব্জা ব্যবহার করে স্থগিত করা হয়েছে। উচ্চ-শক্তির প্লেটগুলি ঢেউতোলা আকারে তৈরি করা হয়, যা শক্তিশালী প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। নির্মাণ সাইটে গাড়ি চালানো বা বালি এবং নুড়ি পরিবহন করার সময় এটি ক্ষতি বা বিকৃতির কম প্রবণ।

পাশের বিমগুলি উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং বাঁকানোর মাধ্যমে তৈরি হয়; অক্জিলিয়ারী বিমগুলি বর্গাকার টিউবের সাথে মিলিত বর্গাকার টিউবের একটি কাঠামো গ্রহণ করে, যা তাদের আরও স্থিতিশীল করে তুলবে।
স্তম্ভগুলি বর্গাকার টিউব দিয়ে তৈরি, এবং দুই দিককে শক্তিশালীকরণের জন্য গাইড অ্যাঙ্গেল প্লেট দিয়ে ঢালাই করা হয়, এবং মাঝখানের অংশটি অনুভূমিক টানার জন্য লোহার চেইন ব্যবহার করে, যা মোচড়ানোর জন্য শক্তিশালী প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে।
পুরো চ্যাসিসটিতে স্যান্ডব্লাস্টিং অ্যান্টি-মরিচা চিকিত্সা করা হয়েছে, এবং আরও পেন্ট + মোম দিয়ে চিকিত্সা করা হয়েছে, যা ক্ষয় এবং বার্ধক্য প্রতিরোধী, এবং নির্মাণ সাইট বা কর্দমাক্ত রাস্তায় চলাকালীনও মরিচা পড়ার সম্ভাবনা কম।
ম্যাচিং (ঐচ্ছিক) টায়ারগুলি + 9.0# স্টিলের রিম, JOST 50# ট্র্যাকশন পিন, ঘন ট্র্যাকশন প্লেট, এবং একটি ঘরে তৈরি পুরু করা ফুল-সিলিং টুলবক্স এবং অতিরিক্ত টায়ার র্যাকগুলিকে বিশদ বিবরণে বিবেচনা করা হয়েছে, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ব্যবহারিকতা বিবেচনা করে-।